楚天金報訊 圖為：地鐵4號線王家灣站往知音橋方向和沌口方向轉乘公交不便製圖：羅懌
□本報記者夏中華 張吉晴
漢陽通地鐵三天來，有讀者、網友反映，眼下，在漢陽坐地鐵還存在一些不如意的地方，希望相關部門能夠及時跟進、完善。
昨日，記者前往漢陽進行探訪，並向職能部門反映，向交通專家尋求解決之道。
■吐槽
下班後出地鐵站
找不到回家的公交
“望著地鐵通了，就是不能坐。”50多歲的景女士家住漢陽黃金口地塊的惠民苑，她昨日致電本報稱，惠民苑沒有到黃金口地鐵站的公交車，從家步行到黃金口站得40多分鐘。“能否開通一輛微型公交，從惠民苑到黃金口地鐵站？”景女士稱，惠民苑有60多棟樓，是個大的生活區，數萬人都在渴盼地鐵出行。
住在漢陽隆祥東街的徐先生則遭遇了轉乘問題。他說，自己在武昌上班，前晚加班後，他在武昌東亭上地鐵4號線，在漢陽王家灣地鐵站J出口下車，發現漢陽大道王家灣公交站往沌口方向的413路、596路、803路公交車，都找不到了，“出地鐵傻眼了，這讓往沌口方向的人怎麼回家？”後來他步行到十里鋪站，仍未發現能到家的公交車，最後只得打的回家。
徐先生說，地鐵沒通之前，他坐803路車最方便，因為其起點站就設在隆祥東街。現在地鐵通了，公交沒了，晚上回家極為不便。他認為，武漢公交集團調整公交線路，應該實地調研一下。
■探訪
王家灣地鐵站轉乘公交
向南向北都要走千餘米
王家灣地鐵站轉乘公交是否如徐先生所言不方便？昨日下午，記者乘坐地鐵4號線到達王家灣地鐵站，從M出口出站，來到龍陽大道與漢陽大道的交會處，兩條主道上都有施工圍擋，車輛不時出現滯留。“去沌口，可以坐什麼公交車？”記者如是問路，路口一名協警答，“那你得往南走，還得走蠻久。”記者沿著龍陽大道向南徒步10多分鐘，在龍陽大道邱家大灣站才找到413路和596路兩趟去沌口方向的公交車，但另一趟沌口方向的803路公交車不在其中。“手都提得發軟。”該站點一位提著兩個大包候車的劉女士稱，她從王家灣地鐵站出來，準備坐596路車到車城北路體育中心。記者發現，本來596路車停靠的龍陽大道卷煙廠站離王家灣地鐵站更近，但由於附近工地多在路口，無車停靠，該站形同虛設。而龍陽大道邱家大灣站距離王家灣地鐵站約有1.5公里，中間得經過三個路口，記者徒步弄出一身汗。
往沌口方向轉乘不易，往知音橋方向轉乘呢？記者從王家灣地鐵站M出口出來，沿著龍陽大道往北走了1公里左右，才“發現”了公交車站——龍陽大道郭茨口站。
■回應
道路施工點太多
公交線路難以通暢
昨日，本報就地鐵4號線漢陽公交銜接問題向武漢市公交辦反映。“我們正在收取市民的相關意見，將綜合考慮優化線路。”該辦相關負責人表示，已經規划了一條微循環線路，串聯起黃金口地鐵站、黃金口工業園以及惠民苑小區等；但目前因為前往黃金口工業園的道路處於建設階段，公交車難以通行，“一旦路修好了，微循環線路馬上落實”。
該負責人介紹，目前地鐵4號線只有東亭等少數的地鐵站點做到了無縫對接公交，其他站點主要是因為地鐵站口距離路口較近，為了防止公交停靠造成擁堵，便有意將公交站設在或遷至距路口較遠的位置。
針對徐先生反映的問題，該負責人說，目前漢陽大道上還有部分路段在施工，公交站點因讓路而一再遷移，“現在道路施工點多，公交車難走。一旦道路施工完成，公交站點將會重新規劃”。
他表示，2015年起，漢陽大道將進行全面改造，改造後對於有條件實施無縫對接地鐵的站點，將建起公交站。
■聲音
胡潤州：交通建設規劃需提前考慮配套銜接點
“線路規劃滯後是導致換乘難的主要原因。”武漢市交通專家胡潤州昨日接受楚天金報記者採訪時表示，目前武漢市的道路建設在前，但是配套設施建設往往在線路開通後才考慮，這就導致了新的便民工程落實後，其他便民配套跟不上腳步，問題自然就顯現出來了。
胡潤州建議，在交通建設規劃時，提前考慮配套銜接點的建設問題，要市民少步行，多坐車。
（原標題：圖文：漢陽地鐵族公交換乘蠻麻煩）
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